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      默克尔德国不支持欧盟扩大对俄制裁这些城商行都有哪些共同的苦恼2月5日,巴塞罗那队球员布斯克茨(左三)在进球后与队友庆祝。当日,在2013-2014赛季西班牙国王杯半决赛首回合比赛中,巴塞罗那队主场以2比0战胜皇家社会队。(新华社/法新)新闻推荐宫鲁鸣任中国男篮主帅...相关新闻:熊朝忠卫冕失利 期待卷土重来

      美油维持4涨幅

      美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔15日,胡润研究院与群邑智库联合发布《2013胡润财富报告》。报告显示,截至2012年底,全国有105万名千万富豪和6.45万名亿万富豪,也就是说,目前全国每1300人中有1人是千万富豪,每2万人中有1人是亿万富豪。从地域分布来看,广东拥有17.2万名千万富豪和9600名亿万富豪,仅次于北京排名全国第二。除了占据榜单半壁河山的企业家之外,职业股民和炒房者这来自两大投资领域的富豪人群,也占到了中国富豪的三成。大富豪京粤沪最多《2013胡润财富报告》中“富裕人士”的门槛为:拥有1000万元以上资产的个人,资产包括可投资资产、未上市公司股权、自住房产和艺术品收藏。报告显示,截至2012年底,除港澳台之外的全国31个省、市、自治区中,千万富豪(含亿万富豪及以上)人数已达105万人,比上一年增加3万人,增幅3%;其中亿万富豪人数已达6.45万人,比上一年增加1000人,增幅2%。千万富豪和亿万富豪人数增速已连续2年放缓,且均为5年来最小涨幅。目前,全国每1300人中有1人是千万富豪,每2万人中有1人是亿万富豪。从富豪分布情况来看,北京、广东和上海排名前三。其中,北京千万富豪比去年增加5000人达到18.4万人,占比17.5%(以千万富豪排名,下同),亿万富豪比去年增加200人达到1.07万人,全国排名第一;广东有17.2万名千万富豪和9600名亿万富豪,占比16.4%,排名第二;上海有14.7万名千万富豪和8500名亿万富豪,排名第三。在榜单中,天津是增速最快的一个城市,有1.9万位千万富豪和1400位亿万富豪,分别比去年增加11%和12%,全国排名第十。其他增速较快的还有山东、河南、云南、贵州、青海和西藏。调查还显示,虽然全国富豪数量普遍呈增加趋势,但也有部分地区富豪数量有所减少,其中浙江和内蒙古富豪人数减少最多。不过中国富豪大部分并非在一线城市,报告显示有6成富裕人士在非一线城市,例如杭州、宁波和佛山等。股民和炒房者共计占三成中国千万富豪主要可分为四种类型:企业主、职业股民、炒房者和金领;而亿万富豪主要包括企业主、炒房者和职业股民。其中,企业主占千万富豪的50%,大约有53万人,比去年增加2万。企业占其所有资产的70%。他们平均拥有约260万自住房产和20万的汽车。职业股民,也就是收益主要来自股票投资的人,占千万富豪的15%,比去年减少5%,约16万人。同时他们的股票投资也开始缩水,股票投资占其所有资产的30%,比去年减少10%。他们平均拥有450万的自住房产,200万的投资性房产和50万的汽车。炒房者指的是主要投资房地产并拥有数套房产的人,占千万富豪的15%,大约有16万人,比去年增加1万。投资性房产占其所有资产的50%,同时他们还拥有400万以上的自住房产和70万的汽车。此外,金领则包括大型企业集团、跨国公司的高层人士,他们拥有高额年薪、公司分红等来保证稳定的高收入。这部分人群占千万富豪的20%,比去年增加5%,大约有21万人。他们拥有550万以上的自住房产,300万的投资性房产和50万的汽车。房地产仍是富豪投资首选今年的财富报告首次引入了“企业家幸福指数”概念,从家庭、工作、健康和个人生活四个方面研究企业家的幸福感,受访者被要求从1到10分为自己的幸福程度打分。结果显示:中国富豪幸福指数达到7.8(满分为10);73%的富豪认为自己比上一代幸福;家庭生活给予的幸福感比工作带来的更多;女性富豪的幸福指数达到8,略高于男性富豪;30岁以下富豪的幸福感明显低于年龄较大的富豪,尤其在工作方面。相比爱情、时间、他人认可、学习机会和物质需求,富豪最想拥有的是健康,最担心的也是个人健康问题;超过1/4的富豪不满意自己的健康状况,另有超过1/3的富豪认为自己运动不够;女性和年轻富豪更在意自己的身材;近三成富豪认为自己的工作生活不平衡,年轻富豪这方面困扰更多;近两成女性富豪有睡眠问题。此外,表示对未来两年的中国经济非常有信心的富豪占受访富豪的25%,比去年少了3%,而2011年这一比例为54%。表示还算有信心的富豪则比去年增加了2个百分点,为66%。而表示没有信心的富豪比例有9%,比去年增长了2个百分点,为3年来的最高值。在调控压力下,房地产仍是中国富豪的投资首选,比例达到64%,但他们也开始积极寻找新的投资标的。信息时报新闻推荐上海一男子抱婴儿地铁内小便 爆粗口飞踹与其争执女乘客爆粗口飞踹与其争执女乘客相关新闻:正常使用WiFi对人辐射不大生物技术股有望强势反弹?。

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